Auf der Schlei harrt ein Segler auch im Winter eisern vor Anker aus. Ohne Heizung, ohne Motor, ohne Reue. Porträt eines Grenzgängers.

Einmal um Deutschland herum: In meinem T1-Bulli „Erwin“ habe ich die Panamericana befahren, war monatelang in Patagonien, Peru und Rio – zweimal bin ich quer durch ganz Europa getuckert. Jetzt war die Zeit gekommen, mein eigenes Land zu entdecken.

Tom und Jeannine Schröder reisen mit ihrem 44-Meter-Explorer „Maverick“ insgesamt sieben Jahre um die Welt. Vor 18 Monaten ging es los. Hier erzählen sie uns von Grönland – einer Etappe, die sie besonders beeindruckt hat.

Die 50 Meter lange „Cinderella Noel IV“ spiegelt die klare Vision ihres Eigners wider. Er überwachte jedes Detail des Baus persönlich und steht sogar am Steuer der Heesen-Yacht, die für den Einsatz in nordischen Gewässern optimiert wurde.

Die „Papagena“, gebaut nach Plänen von 1906, zählt zu den wenigen historischen Eisyachten, die noch segeln. Diesen Winter ging der Holzgigant wieder aufs Eis – dank der Mühen der Familie Sponholz.

Keine künstliche Wasserstraße ist weltweit stärker befahren als der Nord-Ostsee-Kanal. Entsprechend spannend ist die Passage für Sportboote. Denn die Größenunterschiede sind deutlich.