Die Revolution von der Elbe

Der 12-Meter-Spitzgatt-Seekreuzer „Najaden“ ist der segelnde Beweis, dass Erwerb und Erhalt eines alten klassischen Holzbootes im besten Sinne zusammenschweißen – wenn man es richtig angeht.

Das Familienunternehmen Lürssen entwickelte sich seit seiner Gründung im Jahr 1875 von einer kleinen Bootsbauwerkstatt zu einer weltweit führenden Werft für Gigayachten und Marineschiffe. Ein geschichtlicher Abriss.

Als „Atlantide“ bei Huisfit andockte, blickten die 37 Meter schon auf neun Jahrzehnte Yachtgeschichte zurück. In liebevoller Kleinarbeit verwandelten die niederländischen Profis einen Motorsegler von 1930 in eine komfortable Begleityacht.

Werftchef Jan Brügge hat ein Verfahren entwickelt, das eine traditionelle Fertigungsmethode für Holzyachten mit moderner Vakuumtechnik kombiniert. Das Ergebnis sind pflegeleichte, haltbare und nachhaltige Rümpfe.

Mit seiner Geschwaderfahrt zur Nordseewoche hat der Deutsche Segler-Verband (DSV) ein neues Angebot für Ostseesegler geschaffen. Die YACHT hat die Premiere begleitet. Reportage.

Vitters und Frers schufen mit der 59 Meter langen „Maximus“ eine der schnellsten Ketschen der Welt. In Regattapausen kommen zwei Signalkanonen und Chartergäste an Bord.