Im Oktober haben Winterlagerbetreiber Hochsaison. Dann werden mancherorts Schiffe im Akkord gekrant. So wie bei der Yachtwerft Dick in Kiel. Dort arbeitet ein 25-köpfiges Team nach einem ausgeklügelten Plan.

Der robuste Lotsenkutter „Sir Shackleton“ war in allen Wettern an den Küsten Norddeutschlands unterwegs, sank aber auf dem Ammersee. Eigner Klaus Gattinger hat das Boot restauriert und lehrt Manager darauf Handlungssicherheit.

Das 200 Myls Solo ist eine im Nachbarland populäre Langstreckenregatta für Einhandskipper. Frank Winklmeier war mit zwei Segelfreunden – jeder auf seinem eigenen Schiff – dabei.

Moderne Werften nutzen fast nur noch Kunststoff. Holz dagegen fristet ein Dasein in der exklusiven Nische. Wie bei Ilensee Boote, wo kleine Kunstwerke aus dem natürlichen Werkstoffentstehen. Wir haben die Werft besucht.

Sie sind klein, leicht und schnell: Chris Engelhardt baut ferngesteuerte Yachtmodelle mithilfe von 3D-Druckern. Ein Werkstattbesuch.

Herausfordernde Rennen, historische Rekorde, technische Revolutionen, aber auch Pleiten, Pannen und Tragödien. Das Segeljahr 2025 hatte in jeder Hinsicht viel zu bieten. Der Rückblick.