Mit seinem retroklassischen Performance-Cruiser „Best of“ krönt Lutz Schröder seine lange Selbstbauerkarriere. Das große Ziel: Das Boot sollte besser als jedes Serienboot werden.

Für ihre Angelleidenschaft gehen viele Eigner fremd. Der von „Special One“ aber wünschte Sportfischer und Superyacht in einem, Volumen sowie Vmax. Das 52 Meter lange Ergebnis konnten nur eine Werft wie Royal Huisman und die Andersdenker von Vripack zustande bringen.

Wie erfindet man das Schiff immer wieder neu? Marnix Hoekstra und Bart Bouwhuis, Kreativ-Direktoren von Vripack, erklären, was das mit dem Backen einer Pizza und Kältekammern zu tun hat. Ein Erfolgsrezept.

Der Investor Tom Schröder bereist mit seiner Familie in sieben Jahren die Welt. Dafür ließ er den 44-Meter-Explorer „Maverick“ bauen. Und kaufte die Werft gleich mit.

Extrem übertakelt, radikale Spantform, rank, schlank und sauschnell: Boote der Sonderklasse faszinieren seit 125 Jahren Segler. Wie die „Angela IV“, die der Eigner am Bodensee aufwendig restaurieren ließ.

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