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Wirtschaft von oben
Chinas Autokonzerne wollten den russischen
Nächste Deadline, nächste Ungewissheit: wie ein deutscher Mittelständler im amerikanischen Zollchaos zu überleben versucht
Ein kleines Boßel-Spiel zum ersten Spatenstich: Im März 2024 freuten sich Politik- und Wirtschaftsbosse auf die neue Batteriezellfabrik von Northvolt in Heide. Jetzt ist das Unternehmen insolvent, der Bau gestoppt. Und wie steht es um die anderen Projekte in Deutschland und Europa? Eine Bestandsaufnahme.
Suzuki verbucht ein Rekordjahr und erwirtschaftet mit Kleinwagen satte Gewinne. Zudem bedienen die Japaner erfolgreich Schwellenmärkte wie Indien. Wie gelingt ihnen das, woran andere Konzerne scheitern?
2026 wird der VW Golf GTI 50. Zum Ende des Jahres startet deshalb die Produktion einer Sonderserie – die Auslieferung beginnt nächstes Jahr
SKW Piesteritz ist Deutschlands größter Gasverbraucher – und seit drei Jahren in Existenznot. Jetzt aber keimt vorsichtige Hoffnung auf. Bald vielleicht in der gesamten Chemiebranche?
Wegen des Zollkonflikts mit den USA flutet China nicht nur andere Länder mit überschüssiger Ware, sondern auch seinen Binnenmarkt. Das erhöht die Deflationsgefahr