Der Fluch von Kaluga

Mercedes und VW verlieren in China an Bedeutung. Deutsche Zulieferer werben deshalb verstärkt um einheimische Hersteller. Das verlangt ihnen enorm viel ab

Der chinesische Konzern Changan kommt mit großen Ambitionen. In einer Schlüsselrolle agiert Chefdesigner Klaus Zyciora. Als ehemaliger Topmanager von VW kennt er die Vorlieben der potenziellen Kundschaft.

Die deutschen Autokäufer können aus dem Vollen schöpfen: In kaum einem anderen Land gibt es so viele Importeure wie bei uns. Welche Marken und Nationen besonders erfolgreich sind

STREITFALL VOLKSWAGEN

Martin Resch, Deutschland-Chef von Leapmotor, erklärt im exklusiven Interview, wie bedeutend die bewährten Strukturen des Stellantis-Konzerns für den Marktstart des chinesischen Neustarters sind.

Donald Trumps unberechenbare Zollpolitik hat die planungsverliebte Chipbranche ins Chaos gestürzt. Nun sucht man nach Antworten auf die neue Herausforderung – in Taiwan, in der EU und in den USA selbst