Diese Seiten gehören der Community der VW-Liebhaber. Hier können sie ihre Klassiker vorstellen, dazu gibt's News und Tipps rund um das Leben mit klassischen Volkswagen.
EHRUNG Er machte Volkswagen international
Diese Auszeichnung wird nur wenigen zuteil: Der Oldtimer-Weltverband Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) hat den früheren Volkswagen-Chef Prof. Dr. Carl H. Hahn mit dem »Heritage Hall of Fame Award« für sein Lebenswerk geehrt. Die 1966 gegründete Vereinigung mit rund 1,5 Millionen Mitgliedern hebt bei Hahns Auszeichnung im Zeithaus seine Verdienste als herausragender Gestalter der automobilen Entwicklung hervor. Seine Karriere bei Volkswagen beginnt er als Leiter der Exportabteilung. Als Chef von VW of America in New Jersey (1959 bis 1964) bringt er den Amerikanern Käfer und Bulli näher – mit riesigem Erfolg. Nach seiner Rückkehr rückt er in den Konzernvorstand auf, wechselt 1972 in den Continental-Vorstand. 1982 kehrt er zurück als Vorstandschef von Volkswagen, als gerade der Golf 2 eingeführt wird. Hahn erkennt früh die Bedeutung von China, wo er den Santana auf den Weg bringt. Unter seiner Ägide bis 1993 haben sich zahlreiche Modelle erfolgreich verkauft. Mit 94 Jahren unterhält er ein Büro in Wolfsburger Kunstmuseum. Infos: https://carl-hahn.de
ZENTRALVERGASER Big Boy
Der Trend zu großvolumigen Zentralvergaser-Motoren in der luftgekühlten Szene ist ungebrochen, bieten sie doch mehr Dampf bei der Unkompliziertheit eines Serienmotors. Eine Schlüsselrolle kommt dabei dem Vergaser zu. Der britische Teilehändler Heritage Parts Centre listet jetzt entsprechende Gemischfabriken von SSP mit 37- beziehungsweise 39-Millimeter-Drosselklappendurchmesser, die sich am Solex-34-PICT-Serienvergaser orientieren. Der Kleinere ist für Hubräume bis 1.776 ccm, der Größere bis 1.835 ccm ausgelegt. Heritage Parts Center verspricht eine spürbare Zunahme von Drehmoment und Beschleunigung. Die Preise: 187 beziehungsweise 204 Euro.
Infos: www.heritagepartscentre.com/de
GETRIEBE-ADAPTER Nasen-Piercing
