Die Groundeffect-Autos sind Geschichte. Mit neuen Rennwagen und anderen Power Units rast die F1 in die Saison des Umbruchs. Um die Fans nicht mit Fachbegriffen zu überfrachten, haben sich die Verantwortlichen auf eine Sprache geeinigt, die jeder verstehen soll. Wir stellen die Hauptbegriffe vor.

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

IM MOTORSPORT GIBT ES FÜR HERSTELLER HEUTE ZWEI OPTIONEN: ENT- WEDER MAN BETREIBT PRIMÄR MARKETING, ODER MAN STRUNZT MIT TECHNOLOGIE. DIE GRENZEN SIND FLIESSEND UND DISKUSSIONSWÜRDIG.

Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

Den Elektroantrieb pauschal zu verteufeln, ist falsch – es gibt durchaus Autos, zu denen er passt. Geht es allerdings um emotionalen Tiefgang, enttäuschen die Stromer, denn Beschleunigungskraft ist bei Weitem nicht alles.

DIE FORMEL 1 STARTET IN DIE ÄRA DES UMBRUCHS. FÜR DIE FANS GIBT ES EINEN DUDEN MIT NEUEN FACHBEGRIFFEN. UND DANK MER- CEDES UND RED BULL STEHT BEREITS DER ERSTE MOTOREN-COUP VOR DER TÜR – MIT REICHLICH EXPLOSIONS-POTENZIAL.