BEZAHLBARER FAHRSPASS, das war einst ein eigenes Segment. Autos wie Mini JCW oder VW Polo GTI waren immer dann gefragt, wenn ein knappes Budget auf wenig Platz traf, der Kunde aber nicht auf Gaudi verzichten wollte. Geht das auch heute noch?

Der Mini feiert Geburtstag, seinen 66-ten. Ursprünglich als Sparmobil für die Familie entwickelt, avancierte er schnell zum Kult-Auto und sorgt seit Jahrzehnten für gute Laune. Heute stromert er dynamisch in die Zukunft

DREI KOMPAKTSPORTLER, DIE IN JEDER HINSICHT IHREN KINDER-SCHUHEN ENTWACHSEN SIND: IN GRÖSSE, LEISTUNG UND NICHT ZULETZT BEIM PREIS SCHWEBEN BMW M135, CUPRA LEON VZ UND VW GOLF R IN SPHÄREN, IN DIE KOMPAKTE NUR SELTEN VORDRINGEN.

Der schmale Grenzstreifen zwischen Limousine und Coupé ist in den Sechzigern und Siebzigern von spannenden Typen bewohnt. Jeder von ihnen lohnt heute das Kennenlernen

Stimmt, mit Preisen über 25 000 Euro sind MG ZS und Opel Frontera keine Schnäppchen. Doch zählen MGs Vollhybrid aus China und Opels Mildhybrid auf der neuen Konzernplattform zu den wenigen ERSCHWINGLICHEN, FAMILIENBEREITEN, EFFIZIENTEN subkompakten SUV. Ob die Günstigen Ihre Gunst wert sind? Klärt der Vergleichstest.

Statt extrastarker Diesel- oder Benzintriebwerke bilden nun kräftige E-Motoren die Vorstufe zu den Vollfett-M und -RS-Derivaten von AUDI A6 UND BMW FÜNFER. Ob die Kombination überhaupt passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.