Preis: 271 000 Euro Leistung: 711 PS Drehmoment: ...

Auf dem Lenkrad setzt Ferrari wieder mehr auf ...

20 EXTRA-PS HEIZEN DIE ATHLETIK DES V8-BITURBOS AN, LEICHTBAU-FEATURES KNAPSEN PUNKTUELL BALLAST AB, EINE STRAFFERE LENKUNG KITZELT MEHR DYNAMIK AUS DEM LUFT-FAHRWERK – JA, DER DBX S IST EINE STIMMIGE EVOLUTIONSSTUFE FÜR SEHR VIEL GELD.

Preis: ab 221 500 Euro Leistung: 630 PS ...

AUS DEM 911 „BASIS“-TURBO MACHT PORSCHE NOCH EIN GROSSES GEHEIMNIS UND SCHICKT DEN TURBO S ALS T-HYBRID MIT DREI E-MOTOREN, ABER OHNE LADEKABELAGE ZUM TRACKTEST.

Ähnlich mutig wie der erste Sprung vom Zehnmeterbrett: BMW bringt 2005 einen V10 in Serie. In der Formel 1 endet die Zeit der Zehnzylinder noch im selben Jahr. Doch M5 und M6 feiern die Drehzahl bis heute.