RUSH HOUR

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen und sein Teamkollege Chris Lulham holten bei ihrem Debüt in der Nürburgring Langstrecken-Serie auf Anhieb den Sieg. Mit dem Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing ließen sie die beiden HRT-Ford Mustang hinter sich.

Uramerikanisch, aberwitzig und vollkommen gaga: Wenn sich das Motodrom des Hockenheimrings mit Dunstschwaden aus verbranntem Gummi und süßem Nitroduft füllt, dann übernehmen abartige Dragster die Herrschaft über die badische Rennstrecke. Taube Ohren inklusive!

Besser hätte es kein Hollywood-Drehbuchautor schreiben können: Das Finale der Langstrecken-Weltmeisterschaft bot Freude, Trauer und schieren Kampfgeist – ein Rennen für die Ewigkeit!

Beim vorletzten Saisonrennen der Sportwagen-WM in Japan führten Glück und Pech die Regie. Drei Safety-Car- und fünf Full-Course-Yellow-Phasen machten das Rennen zu einer Lotterie, die jedoch höchst unterhaltsam anzuschauen war. Alpine holte auf dem Fuji Speedway den ersten Sieg als Werksteam, Peugeot und Porsche belegten die Plätze 2 und 3.

Technik-Offensive: Acht Mal in Folge brachte Red Bull ...

MAN KÖNNTE FAST MEINEN, DIE 20,8 KILOMETER LANGE NÜRBURGRING-NORDSCHLEIFE SEI ANGESICHTS DES GROSSEN ANDRANGS ZU KLEIN, ODER BESSER: ZU KURZ GEWORDEN. MEHR ALS 140 FAHRZEUGE WAREN 2025 BEI DEN BEIDEN PERFEKTIONSTRAININGS JEWEILS AM START. VON CUPRA, HONDA, AUDI, FORD MUSTANG UND TOYOTA ÜBER DIE UNTERSCHIEDLICHSTEN BMW-TYPEN BIS HIN ZU RING-GRÖSSEN WIE AC SCHNITZER-BMW M2 UND PORSCHE 911 GT3 RS WAR FAST ALLES DABEI, WAS RANG UND NAMEN HAT. BIS AUF EINE AUSNAHME ALLES VER-BRENNER – WEN WUNDERT’S?