WET AND WIN

PORSCHE FINDET, DASS DER 911 GT3 TOURING IN ERSTER LINIE AUF DIE LANDSTRASSE GEHÖRE, NICHT AUF DIE RENNSTRECKE. DER TEST DES 510 PS STARKEN SPORT-WAGENS MIT HANDSCHALT-GETRIEBE ZEIGT: DAS IST ABSOLUTER QUATSCH.

P ZERO IST FÜR PIRELLI SO ETWAS WIE 911 FÜR PORSCHE: EINE MARKE INNERHALB DER MARKE. JETZT STARTET DIE P-ZERO-GENERATION FÜNF UND WIR MIT IHR IN UND UM MONZA.

EGAL, OB LANDSTRASSE, AUTOBAHN ODER NORDSCHLEIFE – SELTEN HABEN WIR UNS IN EINEN PORSCHE 911 GT3 AUF DEN ERSTEN BLICK SO VERLIEBT WIE IN DAS HANDSCHAL-TER-MEISTERWERK DER BAUREIHE 992.2 IN OAKGRÜNMETALLIC NEO.

53 RUNDEN, ALSO RUND 1100 KILOMETER NORD-SCHLEIFE BEI EXTREMER HITZE: WIR VERRATEN, WIE SICH DER PORSCHE 992 GT3 RS MIT MAN-THEY KIT BEI DER ZWEI-TÄGIGEN TRACKDAY-SIMULATION AM RING GESCHLAGEN HAT.

Manchmal sagen Buchstaben mehr als tausend Worte. AMG, M oder RS, Mercedes, BMW oder Porsche, C-Klasse, Dreier oder Elfer: Wer in den Neunzigern Sport treiben wollte, hatte die Wahl – ob kultiviert, kraftvoll oder kompromisslos, alles war möglich.

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