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DIE ITALIENER HABEN EINFACH DIE LIZENZ ZUM GLÜCKLICHSEIN, VOR ALLEM DIE IT ALIE
Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.
169 GLORREICHE 7 Auch in der Formel-1-Saison 2025 ...
Noch sind die 2026er-Autos ein Gespenst. Doch im Simulator nehmen sie bereits Formen an. Nie zuvor hatten Formel-1-Motoren so viel Drehmoment. Und auf den Geraden werden alle Topspeed-Werte gebrochen.
Challenge heißt auf Altmodischdeutsch Herausforderung. Das Beschäftigen mit der Benda LFC 700 ist genau das: eine Heraus forderung! Denn wie, bitte schön, soll man sich einem Fahrzeug nähern, dessen Hinterreifen so breit ist wie das Motorgehäuse? Am besten unvoreingenommen. Na dann, los!
Total super für die Landstraße sei er, der 911 GT3 mit Touring-Paket, sagt Porsche – obwohl die Technik des geflügelten NORDSCHLEIFEN-REKORDHALTERS in ihm steckt. Na, mal sehen.
Ferrari 499P und SF90 von Bburago in 1:18