Dieses Duo sorgte vor 20 Jahren für Furore: Der Porsche 911 startete wieder mit runden Scheinwerfern in die nächste Generation, der Wiesmann GT war das erste Coupé der Sportwagen-Schmiede aus dem Münsterland

Liebe braucht keine Tests: Unbeirrbar stehen die jeweiligen Fanblöcke hinter dem BMW M4 und dem PORSCHE 911 CARRERA S. Wobei die Sache mit der Schaltung vielleicht sogar Ultras ins Wanken bringt.

Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

Wer würde diese Ausnahme-Athleten nicht gern an den Haken nehmen? Stilvolle Abschlepper gibt es aber nur in 1:87

DIE BESTEN TESTS ALLER ZEITEN

DER GTI WIRD 50. Und hat sich über die Jahre und acht Golf-Generationen sehr verändert. Geblieben wie am ersten Tag aber ist, was ihn im Wesen ausmacht: das GTI-Gefühl.