EINSER GEHT NOCH

ALS HECKTRIEBLER war der kompakte BMW, dessen Technik auch die Zweier-Reihe nutzte, der Fahrspaßgarant seiner Klasse. Wie schlägt er sich als Gebrauchter?

ALS HECKTRIEBLER war der kompakte BMW, dessen Technik auch die Zweier-Reihe nutzte, der Fahrspaßgarant seiner Klasse. Wie schlägt er sich als Gebrauchter?

DER S4 HEISST AB SOFORT S5, HAT SEINE DIESEL-PHASE ÜBERWUNDEN UND MIT SEINEM WEITREI-CHEND MILDHYBRIDISIER-TEN V6-TURBO NUN WIE-DER DAS ZEUG, DEM BMW M340i EINZUHEIZEN. RHEINRING FREI FÜR DAS BAYERN-DERBY!

DIE SECHSTE GENERATION mit dem Kürzel G11/G12 lief von 2015 bis 2022 vom Band. Die große Limousine hat viele Stärken – Schwächen gibt es kaum.

Ordentlich viel Leistung schadet nie, auch nicht in der Limousine, man will ja schließlich vorankommen. Hier sind zehn Viertürer mit Leistungswerten, die auch waschechten Sportwagen gut zu Gesicht ständen.

Mit der BAUREIHE F40 verabschiedete sich der BMW EINSER 2019 vom Hinterradantrieb. Das herkömmliche Quermotorkonzept soll mehr Raum schaffen. Gelingt das? Und was kann der Kompakte als Gebrauchter?