EIFEL GEIST

Im letzten Heft ging es auch um die ...

Besser hätte es kein Hollywood-Drehbuchautor schreiben können: Das Finale der Langstrecken-Weltmeisterschaft bot Freude, Trauer und schieren Kampfgeist – ein Rennen für die Ewigkeit!

Mehr als 20 000 Zuschauer fluteten die Stadt Neuffen und säumten die 4,2 km lange Strecke, um rund 140 Rennklassiker beim Bergpreis Schwäbische Alb zu erleben. Dieser hat sich nun endgültig zu einem Hotspot des historischen Motorsports in Süddeutschland entwickelt.

Beim „Halbfinale“ des europäischen NASCAR-Ablegers in Oschersleben ging es teils hoch her. In beiden Kategorien gab es neue (Saison-)Sieger. In der Meisterschaft liegen Titelverteidiger Vittorio Ghirelli (Pro) und Thomas Krasonis (Open) vorn.

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen und sein Teamkollege Chris Lulham holten bei ihrem Debüt in der Nürburgring Langstrecken-Serie auf Anhieb den Sieg. Mit dem Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing ließen sie die beiden HRT-Ford Mustang hinter sich.

Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten