RUT5CH PARTY

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?

Schlanke Coupéform, der Motor hinter dem Fahrer – für viele muss ein waschechter Sportwagen genau so aussehen. Zwei vom alten Schlag gibt es noch im Angebot. Wir vergleichen ALPINE A110 GT und LOTUS EMIRA TURBO SE mit aufgeladenen Vierzylindern.

Im Gespräch erklärt der oberste Produktstratege der Renault-Gruppe, GUIDO HAAK, dass der Verbrenner länger lebt und die Grundidee des Mini-Vans weiterhin funktioniert.

TOYOTA GR SUPRA LIGHTWEIGHT EVO gegen ALPINE A110 GTS . 340 zu 300 PS. Handschaltung gegen DKG. Leichtgewicht im Namen gegen Fliegengewicht auf der Waage. Debütant gegen Bergkönig 2022.

Der neue BMW M5 legt sich als Plug-in-Hybrid mit gleich zwei konkurrierenden Antriebskonzepten an: dem Audi RS 7 performance mit Hightech-V8 und dem vollelektrischen Porsche Taycan Turbo. Schlagen sie die hyperstarke Limousine?

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