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NACH RUND 65 JAHREN ENDET DIE V8-ÄRA BEI MASERATI. DER LETZTE AKT: DIE ULTIM
Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.
Wie arm wäre die Autogeschichte ohne liebgewonnene Rivalitäten? Im Modellbereich kann man sie wachhalten
Mit dem DB6 Mk.II fand die Geschichte der mächtigen Sechszylinder bei Aston Martin ihren Abschluss. Der großartige Grand Tourer wurde nur eineinhalb Jahre lang gebaut
DREI ELEKTROMOTOREN UND EINEN BITURBO-BENZINER SPANNT LAMBORGHINI IM NEUEN TEMERARIO ZUSAMMEN. DIESE KOMBINATION SOLL DIE SPITZENLEISTUNG VON SATTEN 677 KILOWATT ERMÖGLICHEN – UND FAHRLEISTUNGEN, DIE EINES SPORTWAGENS DIESER KATEGORIE WÜRDIG SIND.
Vierliter-Biturbo-V8 statt 5,2-Liter-V10: So steigt Lamborghini mit dem Temerario ins Downsizing-Game ein. Mehr Leistung und Speed durch mehr Technik – und eine Erkenntnis: Drama kann man nicht domestizieren
Fotos: Aston Martin Preis: 417 000 Euro ...