Der Start der Revolution rückt näher: Zahlreiche Formel-1-Teams haben ihre INTERPRETATION DES NEUEN REGLEMENTS vorgestellt. Das sind die Technik-Trends, dort könnte man tricksen, und so geht es weiter.

Ein Test hinter verschlossenen Türen bildete den Startschuss für die neue Formel-1-Generation. Erste interessante Erkenntnisse lieferte vor allem der Blick auf die Kilometertabelle.

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Mit den neuen Antriebseinheiten müssen sich Fahrer und auch Fans komplett umgewöhnen. Weltmeister Lando Norris erklärt, was sich im Cockpit alles ändert.

Die Groundeffect-Autos hatten ausgedient. 1983 schrieben die Regeln einen neuen Unterboden vor. Gleichzeitig kamen Turbomotoren in Mode. Gordon Murray entwarf mit dem Brabham BT52-BMW ein Auto, das eigentlich das falsche Konzept war.

DIE FORMEL 1 STARTET IN DIE ÄRA DES UMBRUCHS. FÜR DIE FANS GIBT ES EINEN DUDEN MIT NEUEN FACHBEGRIFFEN. UND DANK MER- CEDES UND RED BULL STEHT BEREITS DER ERSTE MOTOREN-COUP VOR DER TÜR – MIT REICHLICH EXPLOSIONS-POTENZIAL.