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Die Seeschifffahrt trägt rund zwei
Erdgas gilt als Übergangstechnologie für die Energiewende. Wird das Gas allerdings vor der Verbrennung verflüssigt und als LNG über die Weltmeere transportiert, sieht die Klimabilanz schlecht aus.
In vielen Unternehmen steigt nachweislich die Spannung. Es gilt, die Dienstfahrzeuge und Fuhrparks zumindest mittelfristig zu elektrifizieren. Einige Firmen treiben die Transformation konsequent voran, bei anderen gestaltet sich der Umstieg schwierig.
Zu gerne blendet man an Bord Probleme aus, es geht auf dem Wasser ja um Segelspaß. Aber um Unfälle zu vermeiden, muss man die Ursachen kennen.
Manchmal weist einem Rasmus neue Wege: Statt über das IJsselmeer geht es über die geschützten Randmeere nach Amsterdam. Praktisch geräuschlos mit dem E-Trawler vorbei an malerischen Fischerdörfern bis in die niederländische Metropole am IJ.
Noch wird nur wenig Biomasse wie Klärschlamm, Mist und Gülle oder Biomüll zu Biogas verarbeitet. Ein Schweizer Forschungsinstitut betreibt jetzt eine Pilotanlage nach einem neuartigen, höchst effizienten Verfahren.
SICHERHEITS-EXPERTEN weltweit schlagen Alarm