KLEIN-UND KLEINSTWAGEN

So vieles könnte man doch mal wieder. Etwa die Nachbarn besuchen und dabei abenteuern, ob dem CITROËN ë-C3 eine Akkuladung für die kleine Tour de France und zurück reicht.

Kleine Stromer demonstrieren nachhaltige Mobilität wie keine andere Fahrzeugklasse. BMW i3 und Renault Zoe sind Pioniere auf diesem Gebiet und werden selbst nach zwölf Jahren nicht alt – und sogar erschwinglich

Bereits zum 25. Mal hat auto motor und sport die Leserwahl autonis veranstaltet. In diesem Jahr stimmten 14 000 TEILNEHMER über die schönsten automobilen Neuerscheinungen ab und äußerten sich zu der Frage, welchen Weg das Autodesign in Zukunft gehen soll – einmal mehr mit hochinteressanten Ergebnissen.

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?

Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA

Der Audi A6 e-tron erreicht mit ausgefeilter Technik und perfekter Aerodynamik die beste Gesamtreichweite unter den Premium-Limousinen – und bleibt günstiger als Mercedes und Porsche