Mehr Reifenvolumen macht Rennradfahren in allen Klassen immer komfortabler. Doch die breiten Pneus haben auch Nachteile – und Grenzen. Das Federvermögen von Rahmen und Sattelstütze bleibt deshalb wichtiges Entwicklungsziel, vor allem – aber nicht nur – bei Endurance-Rennern

E-Rennräder polarisieren, das ist in der TOUR-Redaktion auch nicht anders als im echten Leben. Während die Testredakteure sich des Themas aber mit professioneller Neutralität annehmen, meiden andere Kollegen die Dinger wie der Teufel das Weihwasser – bis jetzt: Vier E-Rennrad-Novizen und ihre Eindrücke vom ersten Mal

Lust auf ein Rennrad, aber nur 1.000 Euro zur Verfügung? Die dazu passenden Angebote der Hersteller lassen sich an einer Hand abzählen – und die Konzepte sind nicht für jede oder jeden passend. Wir zeigen Mittel und Wege, wie Sie auch mit knappem Budget an ein Traumrad kommen

Mit einem Maximalbudget von rund 4000 Euro wollten wir wissen: Wer baut das beste Reiserad mit individuellem Touch und ausgereifter Technik? Fünf Kandidaten im Vergleich.

Die besten Bikes des Jahres | Diese Bikes sind uns 2025 besonders im Gedächtnis geblieben und haben im Test top abgeschnitten.

Der Arbeitsplatz eines BIKE-Touren-Autors sind die Alpen. Dort muss sich der Vielfahrer bedingungslos auf sein Material verlassen können. Unser Dauertester hat bereits zahlreiche Ketten zerstört. Ein E-MTB mit Getriebeschaltung und Riemenantrieb erschien daher als das perfekte Match. Doch nun steht auch ein Carbonriemen auf der Defekte-Liste.