MO NEY,MONEY, MONEY

Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

Erik Kosegarten-Heil steuert Team Germany im SailGP. Im Interview spricht der Segelprofi der leisen Töne über den dornenreichen Liga-Aufstieg, die Kunst der Starts und seinen Führungsstil.

AUSDAUER KOMMT VON AUSDAUER – ODER? VON MAXIMALKRAFT, ALTERNATIVSPORT, TRAININGSEFFIZIENZ UND ZUSAMMENHÄNGEN. TRAININGSPLÄNE UND MEHR.

RENNRADFAHREN UND SCHMERZ GEHÖREN ZUSAMMEN – ODER? UND WARUM? DIE EXTREM-RAD- SPORTLERIN UND PSYCHOLOGIN JANA KESENHEIMER HAT MIT EINEM TEAM DIE ZUSAMMEN- HÄNGE VON QUAL, WILLE UND AUSDAUER-LEISTUNG ERFORSCHT. EIN GESPRÄCH ÜBER DIE „LIEBE“ ZUM LEID – UND DEN WERT VON GEMEINSCHAFT.

Honda ist der größte Motorradhersteller der Welt. Beeindruckende 18,4 Millionen Zweiräder verkauften die Japaner beispielsweise 2023 global. Doch wie sieht dieser Riese unter den Motorradproduzenten eigentlich die Zukunft des motorisierten Zweirads? MOTORRAD-Chefredakteur Fabian Dresler setzte sich daher mit Albert Erlacher, dem Head of Motorcycle von Honda Deutschland, an einen Tisch und suchte Antworten.