Königs-macher

Zehn Reifen im Paarvergleich: Leichtläufer gegen Allrounder. Wer bietet wo Vorteile? Wer schafft den besten Kompromiss aus Grip und Speed? Dies und mehr klärt unser Labor- und Fahrtest

OFFROAD – und nur da – versprechen die auf SUV und Vans aktuell beliebten ALL-TERRAIN-REIFEN Vorteile. Auf der Straße hingegen stellen sie durch schwachen Grip und lange Bremswege ein nicht unerhebliches Risiko dar. Das sind die Fakten.

Natürlich werden Retrobikes und Youngtimer auch ab und an einmal über die Bahn gescheucht, doch ihr Primär-Revier ist die Landstraße. Wir haben alle relevanten Eigenschaften der Pneus im Winkelwerk und im Highspeed-Oval eingehend untersucht.

„When the flag drops, bullshit stops“, so eine uralte Racer-Weisheit, die auch zu 100 Prozent auf den Nasstest von Reifen zutrifft. Im Wasser zeigen sich die wahren Qualitäten der Gummis. Hier sortieren sich Hechte und Karpfen sowie Haie und Seepferdchen.

Reifentest: Youngtimer-und Retrobike-Reifen in 110/70-17 und 130/70-17 sowie 100/90-18 und 150/70-17

Gemeinsam mit dem Beratungsinstitut QuantiQuest hat auto motor und sport die besten Reifenservices Deutschlands ermittelt. Die Liste macht die Qualität der Betriebe sichtbar und dient als WICHTIGE ORIENTIERUNGSHILFE für unsere Leserinnen und Leser bei der Wahl eines geeigneten Reifenbetriebs im Bundesgebiet. 799 Betriebe erhielten dabei die Auszeichnung TOP Reifenservice 2026.