RennRad

11 July 2017

Für die meisten Rennradfahrer ergibt es mehr Sinn, auf dem Rad auf eine optimierte Aerodynamik zu setzen als auf ein geringes Gewicht. Denn außer auf sehr bergigen Strecken kann man beim Windwiderstand effektiver Watt sparen – und so erreichen, was (fast) alle wollen: eine höhere Geschwindigkeit bei gleicher Leistung. Genau dafür wurden die Räder unseres aktuellen Testfeldes entwickelt. Die Aerodynamik ist der Bereich des Rennradbaus, in dem in den vergangenen Jahren die größten Fortschritte erzielt wurden. Wir haben zehn der „schnellsten“ beziehungsweise aerodynamisch besten Räder der Welt getestet: darunter Modelle von Trek, Specialized, Canyon, Rose und anderen. Fast noch wichtiger als das Material ist die Sitzposition. Um die verschiedenen Varianten zu vergleichen, haben wir ausführliche Messungen in einem Windkanal durchgeführt. Auch ein weiterer Schwerpunkt dieser Ausgabe dreht sich um das Thema „Watt“: Wir haben mehrere Powermeter getestet – und erklären, wie man sie einsetzt und auf was man bei der Auswertung der Leistungsdaten achten sollte. Um mehr als Leistung geht es in unserer Reportagen-Rubrik. Für diese RennRad waren wir bei einem Etappenrennen für Hobby- und Jedermann-Fahrer in Österreich am Start – und haben auf dem Rennrad Wüsten durchquert, in Israel und Jordanien. Völlig unterschiedliche Erlebnisse, die eines gemeinsam haben: Dass man sie nie wieder vergisst.