Dichtmittel im Labortest | Halten sie dicht? Oder nicht? Wir haben im Labortest ermittelt, wie gut zehn aktuelle Tubeless-Dichtmittel Beschädigungen an Mountainbikereifen verschließen.

Zerkratzte Alufelgen sehen nicht nur hässlich aus, sie mindern auch den Wert des Fahrzeugs und können bei Leasing-Rückgaben zu hohen Nachforderungen führen. Wir zeigen, wie sich RÄDER AUFBEREITEN lassen, welche Kosten entstehen und welche Grenzen der Gesetzgeber setzt.

Ran an den Speck! Nach diesem Motto geht es auf die jährliche Verschleißfahrt des Reifentest-Hauptthemas. Aber mal kurz 2200 Kilometer auf die Gummis kurbeln, das dauert – vor allem, wenn Autobahn tabu ist.

Tubeless-Sauerei, verstopfte Ventile, abgeknickte Presta-Köpfchen – Fahrradventile kosten im Bike-Alltag oft jede Menge Nerven. Doch es gibt clevere Lösungen , die euch beim Reifen-Setup durchatmen lassen.

Beim Bootsausrüster SVB in Bremen werden jährlich Tausende Rettungswesten gewartet. Der Job, von dem Leben abhängen kann, erfordert viel Wissen und Können.

Gute Sommerreifen sollen auf nasser und trockener Straße sicher haften, hohe Laufleistungen erzielen und den Verbrauch senken. Zehn aktuelle Allround-Profile stellen sich unserer harten Testprozedur – welche können überzeugen?