Adria baut seine Top-Modelle jetzt auf Mercedes-Benz Sprinter. Der 7,70 Meter lange Teilintegrierte Coral Supreme 670 DL tritt modern und elegant auf. Was kann er noch? Der Profitest zeigt es.
Text: Simon Ribnitzky; Fotos: Hardy Mutschler
Die Top-Modelle einer Baureihe heißen bei Adria traditionell Supreme. Sie kennzeichnet eine sehr gute Serienausstattung und ein besonders elegantes Design. Neu: Den Integrierten Sonic sowie die Teilintegrierten Matrix und Coral bietet der slowenische Hersteller in der Supreme-Variante nun auch mit einem Premium-Chassis an: dem Mercedes-Benz Sprinter. Die preisgünstigeren Ausstattungslinien basieren hingegen auf Fiat Ducato oder Citroën Jumper.
Supreme und Sprinter – die ideale Kombination? Um das herauszufinden, stellt sich der Adria Coral Supreme 670 DL dem Profitest von Reisemobil International. In der Tat legt der auf zwei Camper ausgelegte Teilintegrierte einen eleganten Auftritt hin: Fahrerhaus in Grau-Metallic, silberfarbene Kabine mit Rahmenfenstern und ein modernes, automotives Heckdesign machen klar: Hier fährt tatsächlich ein Mercedes unter den Reisemobilen.
Mit 7,69 Meter Außenlänge ist der Coral 670 DL eine stattliche Erscheinung. Das macht den Teilintegrierten zwar nicht gerade handlich, verspricht aber jede Menge Platz im Innenraum.
Der gibt sich ebenfalls betont elegant und stylish. Dass es im Coral trotz dunkelbrauner Möbel und schwarzer Lederpolster hell und luftig zugeht, liegt am riesigen Panorama-Dachfenster – ein Kennzeichen dieser Baureihe. Zwei Längsbänke formieren sich zur Face-to-Face-Sitzgruppe, an die sich auf der Fahrerseite die Küche und gegenüber Aufbautür und Kühlschrank anschließen. Es folgt ein Raumbad mit WC-Raum und Dusche beidseits des Mittelgangs. Im Schlafzimmer im Heck stehen zwei Einzelbetten für müde Urlauber bereit.
Gäste können auf der umbaubaren Sitzgruppe übernachten und finden für die Fahrt auf Klappsitzen mit Dreipunktgurten, die sich unter den Längssofas verbergen, Platz. Wer regelmäßig zu viert verreist, wählt indes lieber das Modell Matrix mit Hubbett über der Sitzgruppe.
Der Coral Supreme 670 DL auf Sprinter kostet mindestens 112.699 Euro.
Karosserie
Auf das Tiefrahmenchassis von Al-Ko montiert Adria eine 41 Millimeter starke Bodenplatte aus verrottungsfestem GfK-Sandwich mit PU-Hartschaumleisten und geschlossenzelligem XPS als Isolierung. Seitenwände und Dach sind 31 Millimeter dick. Während das Dach ebenfalls aus GfK-Sandwich
