Diese Landsfrauen und -männer haben 2025 für Schlagzeilen gesorgt, den Sport gepusht oder mit außergewöhnlichen Leistungen geglänzt.

Feuchtes Laub, Pfützen, glitschige Wurzeln, Matsch – alles kein Problem, vorausgesetzt, du beherzigst diese Tipps von Profi-Worldcupper Wyn Masters.

E-Rennräder polarisieren, das ist in der TOUR-Redaktion auch nicht anders als im echten Leben. Während die Testredakteure sich des Themas aber mit professioneller Neutralität annehmen, meiden andere Kollegen die Dinger wie der Teufel das Weihwasser – bis jetzt: Vier E-Rennrad-Novizen und ihre Eindrücke vom ersten Mal

Wie neu, nur besser: Wer braucht schon den Guzzi-Adler, wenn man ein Moto-Mania-Logo haben kann? Das dachte sich auch Leser Harald Krieger und kaschierte dabei sogar noch einen Kratzer

Der Arbeitsplatz eines BIKE-Touren-Autors sind die Alpen. Dort muss sich der Vielfahrer bedingungslos auf sein Material verlassen können. Unser Dauertester hat bereits zahlreiche Ketten zerstört. Ein E-MTB mit Getriebeschaltung und Riemenantrieb erschien daher als das perfekte Match. Doch nun steht auch ein Carbonriemen auf der Defekte-Liste.

Ohne eine einzige Fahrschulstunde kam ich in den Genuss des offenen A-Scheines. Ab dem 18. Geburtstag war der direkte Umstieg von einem Moped zur Tausender möglich. Die Helmpflicht wurde in Österreich erst 1985 eingeführt. Der Seiten ständer spielte manchmal übel mit.