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ZONKOS ER-FAHRUNGEN
Teil 1: Ursturz, Dienst-BMW, Zündapp, K
Diese Landsfrauen und -männer haben 2025 für Schlagzeilen gesorgt, den Sport gepusht oder mit außergewöhnlichen Leistungen geglänzt.
Feuchtes Laub, Pfützen, glitschige Wurzeln, Matsch – alles kein Problem, vorausgesetzt, du beherzigst diese Tipps von Profi-Worldcupper Wyn Masters.
E-Rennräder polarisieren, das ist in der TOUR-Redaktion auch nicht anders als im echten Leben. Während die Testredakteure sich des Themas aber mit professioneller Neutralität annehmen, meiden andere Kollegen die Dinger wie der Teufel das Weihwasser – bis jetzt: Vier E-Rennrad-Novizen und ihre Eindrücke vom ersten Mal
Wie neu, nur besser: Wer braucht schon den Guzzi-Adler, wenn man ein Moto-Mania-Logo haben kann? Das dachte sich auch Leser Harald Krieger und kaschierte dabei sogar noch einen Kratzer
Der Arbeitsplatz eines BIKE-Touren-Autors sind die Alpen. Dort muss sich der Vielfahrer bedingungslos auf sein Material verlassen können. Unser Dauertester hat bereits zahlreiche Ketten zerstört. Ein E-MTB mit Getriebeschaltung und Riemenantrieb erschien daher als das perfekte Match. Doch nun steht auch ein Carbonriemen auf der Defekte-Liste.
Ohne eine einzige Fahrschulstunde kam ich in den Genuss des offenen A-Scheines. Ab dem 18. Geburtstag war der direkte Umstieg von einem Moped zur Tausender möglich. Die Helmpflicht wurde in Österreich erst 1985 eingeführt. Der Seiten ständer spielte manchmal übel mit.