BMW R 1300 GS Ducati Multistrada V4 Rally Harley-Davidson Pan America 1250 Special Honda CRF 1100 L Africa Twin KTM 1390 Super Adventure S Evo MV Agusta Enduro Veloce Suzuki V-Strom 1050 DE

Master Test Adventure A2-Klasse CFMoto 450 MT Cyclone ...

Honda ist der größte Motorradhersteller der Welt. Beeindruckende 18,4 Millionen Zweiräder verkauften die Japaner beispielsweise 2023 global. Doch wie sieht dieser Riese unter den Motorradproduzenten eigentlich die Zukunft des motorisierten Zweirads? MOTORRAD-Chefredakteur Fabian Dresler setzte sich daher mit Albert Erlacher, dem Head of Motorcycle von Honda Deutschland, an einen Tisch und suchte Antworten.

Vier ausgewählte MOTORRAD-Leser testeten im Süden Spaniens die stärkste, hubraummächtigste Reise-Enduro. KTMs stark überarbeitete Super Adventure hat dabei das automatisierte Schaltgetriebe AMT an Bord.

Sie kam, sie surrte, und sie siegte auch schon. Doch die spannende Frage bleibt: Hält die Technik der Stark Varg EX? MOTORRAD probierte die erste konkurrenzfähige Elektro-Sportenduro 50 Stunden lang aus.

Sie zitiert eine raue Herkunft, die sie längst hinter sich gelassen hat. Die Scrambler 900 bevorzugt längst asphaltierte Wege vor Schotter und wirkt 2026 auf diesen Pfaden reifer denn je. Triumph schärft Technik und Fahrverhalten konsequent nach. Heraus kommt ein Gentleman-Bike im Scrambler-Dress.