Triumph goes Enduro

Japan schwächelt, KTM liegt auf der Nase, kleine europäische Hersteller geben es sich hart: Im Segement zulassungsfähiger Sportenduros ist einiges los. Neuester Zugang sind Triumphs feine 250er und 450er TF-E-Modelle.

… heißt eine Sendereihe im dritten Programm des öffentlich-rechtlichen TV. Darin geht es um nicht unbedingt megaspektakuläre, meist aber nette oder wenig bekannte Ziele quasi vor der Haustür. Und was ist für eine Expedition besser geeignet als ein Adventurebike bzw. Reiseenduro?

Triumph, in der jüngeren Vergangenheit vor allem mit feinen Retro-Bikes, sportlichen Triples und Reiseenduros erfolgreich, wagt sich ins Metier harter Wettbewerbs-Offroader. Den TF-X Motocrossern folgen nun die zulassungsfähigen Sportenduros TF 250-E und 450-E. Sie funktionieren vom Fleck weg ausgezeichnet.

Einerseits ein vollwertiges, legales Straßenmotorrad, andererseits ein passabler Freizeit-Offroader: Das Prinzip der Dual-Purpose-Maschine war lang in der Versenkung verschwunden. Nun erlebt die Alltagsenduro ein Revival, Suzuki bringt den wahrscheinlich wichtigsten Protagonisten überhaupt zurück: Fahrbericht der neuen DR-Z4S.

Triumph stellte unlängst die neue Speed Triple 1200 RS für die laufende Saison 2025 vor. Nun schieben die Briten eine noch sportlichere Version ihres Top-Naked-Bikes nach. MOTORRAD durfte in Portimão in die edle und limitierte Speed Triple 1200 RX hineinfühlen.

Die Update-Liste von Yamahas sport lichem Obertourer würde nicht nur aufgrund der namentlichen Nähe wohl auch gut in die beliebte Science-Fiction-Film reihe passen. Der Fokus liegt auf Hightech und adelt die Tracer 9 GT+ zum Technologieträger im Hause Yamaha. Wie macht sich der Tech-Tourer im ersten Praxiseindruck?