Gleitende Übergänge von Spanien nach Frankreich, vom Meer in die Ausläufer der Pyrenäen, hin und her, auf steilen Schotterstraßen und Gourmet-Asphalt – die vier Reiseenduros haben ein anspruchsvolles und vielfältiges Testprogramm absolviert. Mit dabei waren zwei Motorräder mit automatischer Kupplungs-und Getriebebetätigung.

Nachdem Ducati den Next-Gen-Vergleich auf der Landstraße per Panigale V2 S für sich entscheiden konnte, werden die Karten in Valencia neu gemischt. Welche Supersport-Maschine bringt’s am Limit?

Fotos: Guido Koch NIMM ZWEI! ALLRAD-MOTORRAD. Der Blick ...

Supermotos sind mit das Krasseste, das in der Öffentlichkeit fahren darf, denn ihre wahren Talente können sie nur auf dem Track bzw. der Kartbahn zeigen. Großen Fahrspaß machen sie auch auf der Straße.

Bei den Vorderbremsen bauen alle vier Bikes auf Brembo, obwohl weder eine italienische Marke am Start ist noch eines der vier Nakeds in Italien hergestellt wird. Gibt es vielleicht noch mehr Gemeinsamkeiten dieser Art?

Ducati-Händler Stephan Lange stellte für den TunerGP 2025 eine Panigale V4 scharf. Den S-Modell-Aufschlag sparte der versierte Hobbyracer und investierte stattdessen kräftig in die klassischen Hauptbereiche Fahrwerk und Bremse. Farbe gab es ebenfalls. Und Sticker-Tuning!