„AUFGABEN, DIE ESSENZIELL FÜR DIE MEISTERSCHAFT SIND“

Mit den Rennen am Norisring steht am Wochenende das Highlight der DTM-Saison an. Damit der Kampf um die Krone des Halbzeitmeisters so fair wie möglich abläuft, gibt es einige Besonderheiten.

Gleich zwei Redakteure aus dem auto motor und sport-Kosmos durften beim 24-STUNDEN-RENNEN AM NÜRBURGRING selbst ins Lenkrad greifen. So lief es am Steuer der besonderen BMW M2 und VW Golf.

BIKE-Reporter Dimitri fuhr nur widerwillig nach Trieb in Oberfranken. Dort sollte er beim Enduro-One-Rennen teilnehmen. Was dann passierte, verblüffte ihn selbst.

Wenn sich das Aroma von frisch gegrillten Rostern, süffigem Gerstensaft und Thüringer Klößen mit Gummiabrieb sowie hochoktanigem Rennsprit paart, dann kann das nur eines bedeuten: Die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft ist zum atmosphärisch absoluten Saisonhöhepunkt in Schleiz. Damit ist das ein Pflichttermin auch für MOTORRAD.

Letzte Woche testeten zunächst einige Superbike-WM- und Moto2-Piloten, dann die Testfahrer aus der MotoGP auf der neuen Strecke des Balaton Park. Bei der Feuertaute der umgebauten Auto-Rennstrecke kam auch viel Kritik auf.

DAS 24H-RENNEN NÜRBURG-RING POLARISIERTE. NICHT WEGEN DER UNTERBRE-CHUNG AUFGRUND EINES STROMAUSFALLS, SONDERN VOR ALLEM WEGEN DER STRAFEN. DENN DIE BEEIN-FLUSSTEN AM ENDE DIE ENTSCHEIDUNG ÜBER SIEG UND NIEDERLAGE – MIT DEM BESSEREN ENDE FÜR BMW.