DIE GLORRE ICHE N SIEBEN

Wenn sich das Aroma von frisch gegrillten Rostern, süffigem Gerstensaft und Thüringer Klößen mit Gummiabrieb sowie hochoktanigem Rennsprit paart, dann kann das nur eines bedeuten: Die Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft ist zum atmosphärisch absoluten Saisonhöhepunkt in Schleiz. Damit ist das ein Pflichttermin auch für MOTORRAD.

Gleich zwei Redakteure aus dem auto motor und sport-Kosmos durften beim 24-STUNDEN-RENNEN AM NÜRBURGRING selbst ins Lenkrad greifen. So lief es am Steuer der besonderen BMW M2 und VW Golf.

An drei Tagen stehen über 46 Läufe auf dem Programm – von Tourenwagen bis hin zu historischen Formel 1, von Markenpokalen bis hin zum Motor-Klassik-Leserlauf.

BMW hat sich mit Rowe Racing den Sieg im 24h-Rennen Nürburgring gesichert. Während man sich auf der Strecke das gesamte Rennen über mit dem Manthey-Porsche duellierte, brachte am Ende eine Strafe gegen den Manthey-Elfer die Entscheidung. Kurios: 2,5 Stunden wurde das Rennen wegen eines Stromausfalls unterbrochen.

Die GÖTTIN WIRD 70 – da richten wir dem Citroën DS 23 Pallas ein Fest aus! Samt Ehrengast, dem Mercedes EQS. Selbst das modernste Auto von heute orientiert sich an den weiten Fußspuren des Fortschritts, mit dem die DS damals allen anderen Autos enteilte.

Alles „Tulo“ oder was? Der Bayer holte mit der Panigale V4R von Triple M Racing Ducati Frankfurt bei der IDM-Runde in Oschersleben einen Doppelsieg für Ducati. Das Ziel ist damit aber noch lange nicht erreicht. Lukas Tulovic will dorthin, wo Florian Alt jetzt ist: An die Spitze in der Gesamtwertung.