Die kalte Jahreszeit ist nichts für Youngtimer, das geliebte Blech will vor Salz geschützt sein? Keineswegs! Auch, womöglich sogar gerade bei Schnee und Eis kann ein Youngtimer Laune machen, ob als Geländewagen, SUV, Allradler oder Fronttriebler.

Nach knapp sechs Monaten, knapp 4300 Reisekilometern, 15 Zugfahrzeugen und vier Motorrad-Transporten ist es an der Zeit für DIE DAUERTESTBILANZ. So hat sich der auffällige 480 QL bewährt.

Akku-Licht braucht jeder Biker – egal ob zur Saisonverlängerung oder zum Commuten in der Stadt. Für Schotter-Fahrten reicht oft schon ein günstiges Set vom Sportartikel-Discounter. Wer auch im Dunkeln Trails shredden will, muss tiefer in die Tasche greifen. Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck.

Provence, Seealpen, Côte d’Azure: Wir bereisen Südfrankreich in einem Forster T 669 EB Coupé und genießen die Region abseits der Touristenmassen

Der Nachfolger des Averso ist GÜNSTIGER GEWORDEN. Das könnte ihm zu Erfolg verhelfen, denn die Anlagen sind gut – noch besser ist nur die Aussicht vom Inselbett durch die großen Seitenfenster.

Wenn keine fest verbaute Lichtanlage am Rad ist, braucht‘s ein Akku-Licht. Aber muss es dafür die High-End-Variante für mehrere hundert Euro sein? Oder findet man auch mit einem günstigen Licht-Set vom Sportartikel-Discounter die richtige Spur im Dunklen? Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck. Plus: E-Bike-Lampen zum Nachrüsten