Die kalte Jahreszeit ist nichts für Youngtimer, das geliebte Blech will vor Salz geschützt sein? Keineswegs! Auch, womöglich sogar gerade bei Schnee und Eis kann ein Youngtimer Laune machen, ob als Geländewagen, SUV, Allradler oder Fronttriebler.

Akku-Licht braucht jeder Biker – egal ob zur Saisonverlängerung oder zum Commuten in der Stadt. Für Schotter-Fahrten reicht oft schon ein günstiges Set vom Sportartikel-Discounter. Wer auch im Dunkeln Trails shredden will, muss tiefer in die Tasche greifen. Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck.

Provence, Seealpen, Côte d’Azure: Wir bereisen Südfrankreich in einem Forster T 669 EB Coupé und genießen die Region abseits der Touristenmassen

Wenn keine fest verbaute Lichtanlage am Rad ist, braucht‘s ein Akku-Licht. Aber muss es dafür die High-End-Variante für mehrere hundert Euro sein? Oder findet man auch mit einem günstigen Licht-Set vom Sportartikel-Discounter die richtige Spur im Dunklen? Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck. Plus: E-Bike-Lampen zum Nachrüsten

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte

Bootfahren zum Nulltarif? In unserem Test tritt das deutsche Solarboot Voyager 900e an, den Beweis für die Machbarkeit maritimer Autarkie zu erbringen. Mit einigem Erfolg.