Noch sind vollelektrische Campingmobile selten. Erste Modelle gibt es aber bereits zu kaufen: promobil zeigt fünf Kompakte auf dem MERCEDES EQV.
D. Vierneisel/L. Geiger
ELEKTRO-CAMPINGBUSSE
So richtig hat sich die Elektromobilität bei Reisemobilen noch nicht durchgesetzt. Für größere Fahrzeuge um und über 3,5 t Gesamtgewicht fehlt aktuell noch ein Basisfahrzeug, das für den Zielkonflikt aus Zuladung und Reichweite eine praxisgerechte Lösung anbietet. Besser klappt das bei kompakten Campingbussen. Der Mercedes EQV, die elektrifizierte V-Klasse, wird dafür schon von einigen Ausbauern genutzt, während Mercedes selbst noch zurückhaltend ist mit einer Elektro-Version des Marco Polo. Immerhin 368 Kilometer beträgt die WLTP-Reichweite des kompakten EQV, sofern man die größere 90-kWh-Batterie wählt. Die Ausstattung der Campingmodelle reicht von simpel bis komplett.
AKTIVCAMPER
Der Hersteller aus Nürtingen bietet alle seine Ausbauten auch auf dem Mercedes EQV an. Der Aktiv 3 setzt vollständig auf Strom, bis auf die Dieselheizung, für die ein eigener 8-Liter-Tank eingebaut wird. Sein Induktionskocher speist sich aus einer 100-Ah-Lithium-Batterie. Sonnenstrom gewinnt optional ein 365-Watt-Solarmodul. Hinter der Küche findet sich ein niedriges Sideboard, darüber offene Ablagen. Preis: ab rund 90 000 Euro.
REIMO
Der Campingbus-Spezialist hat schon 2022 zum Start des EQV eine Ausbauvariante vorgestellt. Das System ist modular aufgebaut. Die in den Original-Bodenschienen installierte Zweierbank (samt Isofix-Ösen) ergänzt ein niedriges Küchenmöbel auf der linken Seite. Darin untergebracht sind eine Kühlbox (26 Liter), Wasserkanister und eine Powerstation für die Stromversorgung des Ausbaus. Preis auf Anfrage.
SALTY BLUE
Seit Beginn des Jahres ist der voll campingtaugliche Salty Blue Premium auf dem Markt. Neben Schlafbank und Aufstelldach mit aufzippbarem Zeltbalg zählen die Küche mit Gasherd und Spüle sowie verschiedene Schrankräu
