Der Porsche 906 – auch Carrera 6 genannt – war das erste Porsche-Modell, für das Ferdinand Piëch die Gesamtverantwortung trug. Der damalige Jungingenieur und künftige Konzernlenker musste dabei Kompromisse eingehen – und verachtete deshalb den für Porsche wegweisenden Rennwagen

Man kann sich auf ganz verschiedene Arten verlieben. Besonders als Fotograf. Dino Eisele ist eigentlich ein Mann des Auges, einer, der die Welt durchs Objektiv betrachtet. Aber manchmal fühlt er mit allen Sinnen, so geschehen bei einem Fototermin. Der Hauptakteur: ein bahamagelber 911 Softwindow-Targa. Die Kulisse: ein Sonnentag zwischen Ventimilglia und Monaco.

Was darf's denn sein? Der langersehnte Targa? Oder ein bis ins Kleinste stimmiger historischer Rennwagen? Als Modell kann man sich fast jeden Porsche leisten. Unsere Frühjahrs-Kollektion beweist es.

Im DTM-Feld 2025 hatten die Ford Mustang des Haupt Racing Teams wohl die größte Fangemeinde. Wir durften mit Arjun Mainis letztjährigem Einsatzauto die Rennstrecke in Portimão unsicher machen. Wie fährt sich das wildeste GT3-Auto?

Guy Pasmans ist vielleicht Belgiens größter Porsche-Fan. Und das liegt nicht etwa daran, dass er nicht gerade klein geraten ist. Guy ist in der wunderbaren Situation, Porsche nach seinen Wünschen kaufen zu können – und doch ist er ganz bodenständig geblieben.

Der Porsche 911 Turbo gilt seit jeher als Alleskönner unter den Sportwagen. Bestwerte auf der Rennstrecke, komfortabler Reisewagen und zu jeder Jahreszeit absolut alltagstauglich. Jetzt haben die Stuttgarter noch einmal eine Schippe draufgelegt. Mit 711 PS ist das Spitzenmodell der Baureihe Lder stärkste Serien-Elfer aller Zeiten. Lässt sich dieses enorme Leistungspotential des Allradlers auch bei extremen winterlichen Bedingungen beherrschen?