BILDER VOM AKKU

Wer einen Secondhand-Stromer kaufen will, sollte die typischen Schwachstellen kennen. Auch wenn kein verschleißfreudiger Verbrennungsmotor an Bord ist, gibt es spezifische Bauteile, die Ärger machen können.

Auch Elektroautos müssen alle 24 Monate zur Hauptuntersuchung. Wie gut schneiden sie dort ab? Wir haben mal bei der Prüfgesellschaft GTÜ nachgefragt, wie sie sich dort so schlagen.

Vollautomatisiert. Berührungslos. Schneller als je zuvor.

In vielen Unternehmen steigt nachweislich die Spannung. Es gilt, die Dienstfahrzeuge und Fuhrparks zumindest mittelfristig zu elektrifizieren. Einige Firmen treiben die Transformation konsequent voran, bei anderen gestaltet sich der Umstieg schwierig.

Assistenten spielen verrückt, Ersatzteile fehlen, Hersteller-Hotlines sind rat-, hilf- und machtlos. Vor allem die SOFTWARE moderner Autos überfordert Werkstätten oft. Kunden sind frustriert.

Aus der Installation eines Solardachs entstand die Liebe zu einem gebrauchten Smart EQ Fortwo Cabrio mit einem Zählerstand von 5066 Kilometern.