Über Sinn und Unsinn von Rennlenkern am Mountainbike, und: ein Fehler im Test des Megamo Flame AL?

Mit einem Maximalbudget von rund 4000 Euro wollten wir wissen: Wer baut das beste Reiserad mit individuellem Touch und ausgereifter Technik? Fünf Kandidaten im Vergleich.

E-Rennräder polarisieren, das ist in der TOUR-Redaktion auch nicht anders als im echten Leben. Während die Testredakteure sich des Themas aber mit professioneller Neutralität annehmen, meiden andere Kollegen die Dinger wie der Teufel das Weihwasser – bis jetzt: Vier E-Rennrad-Novizen und ihre Eindrücke vom ersten Mal

Wenn keine fest verbaute Lichtanlage am Rad ist, braucht‘s ein Akku-Licht. Aber muss es dafür die High-End-Variante für mehrere hundert Euro sein? Oder findet man auch mit einem günstigen Licht-Set vom Sportartikel-Discounter die richtige Spur im Dunklen? Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck. Plus: E-Bike-Lampen zum Nachrüsten

Akku-Licht braucht jeder Biker – egal ob zur Saisonverlängerung oder zum Commuten in der Stadt. Für Schotter-Fahrten reicht oft schon ein günstiges Set vom Sportartikel-Discounter. Wer auch im Dunkeln Trails shredden will, muss tiefer in die Tasche greifen. Im Test: Akku-Lampen von 55 bis 655 Euro für jeden Anspruch und Einsatzzweck.

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