Leider beginnt der Fahrradfrühling für alle eingemotteten Kellerbikes quasi gleichzeitig – mit den ersten warmen Tagen. Damit man sich nur im Ausnahmefall zwecks Frühlingsinspektion in die Warteschlange stellen muss, zeigen wir einfachste Handgriffe für den gelungenen Start ins neue Fahrradjahr.
Bei einem Rundgang durch die Werkstätten der Nachbarschaft fiel der Statusbericht der Mechaniker und Verkäufer mit Blick auf die Auftragsbücher genau gleich aus: Wer sich jetzt für eine Inspektion, Wartung oder Reparatur in die Wartelisten eintragen lässt, kann mit vier bis sechs Wochen Vorlauf rechnen. Nach der Corona-Zeit leiden fast alle Betriebe unter enormem Personalmangel. In der Filiale einer sehr großen Kette aus Hamburg liegen am Service-Counter sogar Karten mit QR-Codes aus, hinter denen Do-it-yourself-Videos hinterlegt sind. Obwohl ihnen damit recht leicht verdientes Geld durch die Lappen geht, werden die Kunden damit motiviert, einfache Checks und Wartungsarbeiten selbst durchzuführen, oder anders betrachtet, soll der Frust über die langen Wartezeiten damit im Zaum gehalten werden.
Oft nur Kleinigkeiten
Die Idee mit den DIY-Anleitungen ist aber gar nicht so abwegig. Gerade im Frühjahr entfallen wohl gut zwei Drittel aller Werkstatttermine auf reine Kontroll- und leichte Wartungsarbeiten, die nur Grundkenntnisse und wenig Schraubertalent voraussetzen. Manchmal sei es sogar mit etwas Putzen und Ölen getan, berichtet einer der Mechaniker. Solange die Bikes nicht viel im Freien stünden, seien die Verschleißerscheinungen gering, offenbar gebe es aber dem Kunden ein gutes und sicheres Gefühl, einmal im Jahr das Go eines Fachmanns zu bekommen.
Das ist ganz besonders bei Bikern verständlich, die auf Touren weit weg von zu Hause gehen oder zum Beispiel ihre Kinder mit dem Rad transportieren. Unsere Checkliste für den sicheren und nervenschonenden Start ins Fahrradjahr soll auch den Mechaniker nicht ersetzen, viel mehr kann durch den selbstständigen Check der Einsatz des Experten auf einen Zeitpunkt verschoben werden, wenn sich die Warteschlangen eben nicht um den ganzen Block winden. Die folgende Liste besteht aus Reinigungs- und Wartungsarbeiten sowie einigen kleinen Tests.
Die wiederum können dann doch den Weg zum Shop oder Service-Center bedeuten, manchmal geht’s halt nicht ohne. Das komplette Prozedere dauert keine 90 Minuten. Außer einem Reiniger, Lappen und Pumpe braucht man erst mal nur etwas Feinmechaniköl. Ein 13er- und 15er-Gabelschlüssel sowie ein Satz Inbuswerkzeuge könnten zusätzlich hilfreich sein.
