ENERGIESPEICHER

Für eine möglichst große Batterie im E-Auto gibt es viele Argumente – allen voran die Reichweite. Allerdings ist das keineswegs der einzige Aspekt, den es vor dem Kauf zu beachten gilt.

WAS ELEKTROAUTO-UMSTEIGER WISSEN SOLLTEN

400 Kilometer Reichweite in fünf Minuten: Die chinesischen Batterie-Giganten CATL und BYD vermelden Ladeleistungen von 1000 kW und mehr – nicht als Zukunftsvision, sondern in Autos, die noch 2025 auf den Markt kommen. Wie ist das technisch machbar? Und was bedeutet es für die E-Mobilität?

E-Scooter sind coole Gefährte für Landausflüge, die noch dazu in die Backskiste passen. Das Angebot allerdings ist vielfältig, permanent kommen neue Modelle auf den Markt. Wir stellen einige der aktuellen Roller bis 20 Kilogramm Gewicht vor und sagen, worauf es bei der Auswahl ankommt.

Sind Minimal-Assist-Bikes tot? Oder können sich die E-Bikes mit schlankem Motor und kleinem Akku am Markt behaupten? Fünf Typen, fünf Antworten.

Das chinesische Start-up Nio will mit einem Wechselakkusystem die Energiezufuhr für E-Autos auf die Dauer eines Tankvorgangs reduzieren. Wir haben getestet, wie gut das funktioniert und wie groß der Zeitvorteil gegenüber einem Stromer mit sehr hoher Ladeleistung ausfällt: dem Porsche Taycan.