NEUHEITEN
NEUE BIKES UND PARTS IM CHECK
Vielseitiger denn je! Das beliebte All-Mountain-Fully der Kanadier erhält ein Update mit vielen neuen Rahmen-Features sowie modernisierter, mehrfach anpassbarer Geometrie.
Das Instinct ist seit Langem eine feste Größe unter Trailfans und der Allrounder im Portfolio der Kultmarke. Jetzt legt Rocky das All-Mountain neu auf, es bleibt aber bei 150 mm Hub vorne und 140 mm Federweg am Heck, auch optisch ist der Neuling auf den ersten Blick kaum vom Vorgänger zu unterscheiden. Geblieben ist ebenso der Laufradgrößen-Split. Die kleinste Größe XS rollt ausschließlich auf 27,5"-Rädern, bei Größe S gibt es sowohl eine 27,5"- wie eine 29"-Variante.
Mbis XL sind reine Twentyniner. Eine Mullet-Option bietet Rocky nicht an, dennoch gibt sich das Instinct variabel. So erlaubt ein Flip-Chip in der Kettenstrebe weiterhin deren Längenanpassung um 10 mm (27,5") bzw. 12 mm (29"). Per vierfach verstellbarem Flip-Chip an der Dämpferaufnahme –Ride4 genannt – kann zudem die Geometrie sowie die Hinterbauprogression an die eigenen Vorlieben angepasst werden. Beim Vorgänger kam noch das (zu) komplexe Ride9-System zum Einsatz.
Die Geometrie selbst haben die Kanadier an aktuelle Trends angepasst. So steht der Lenkwinkel im „neutralen“ Setting mit 64° sehr flach, der Reach ist mit 480 mm in Größe L aber noch moderat. Apropos: Damit sind die Reach-Werte bei allen Rocky-Fullys identisch, was die Auswahl des richtigen Bikes aus der Modellpalette erleichtern soll. Wem der Reach dennoch nicht ideal passt, kann ihn über einen Tausch der Steuersatzschalen um +/–5 mm verlängern oder verkürzen. Schließlich wurde der Sitzwinkel für effizienteres Klettern aufgesteilt und beträgt nun moderne 77°. Doch auch im Detail zeigt sich der Klassiker zeitgemäß. So bietet der Rahmen nun ein Unterrohr-Staufach, Züge und Leitungen verlaufen vollständig geführt durch den Rahmen, das nun kürzere Sitzrohr ermöglicht Vario-Sattelstützen mit mehr Hub.
Wie alle Rocky-Bikes gibt es das Instinct sowohl mit Voll-Carbon-Rahmen als auch mit Alu-Frame. Letzteren aber nur in einer Variante: Am Instinct Alloy 50 für 4600 Euro finden Fox-Performance-Federelemente, Shimano-S
