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Formel 1
Die FIA will bis zum Saisonstart die Motorenfrage um Mercedes
Der clevere Motorentrick von Mercedes soll einen Leistungsvorteil im zweistelligen PS-Bereich bringen. Doch wie schaffen es die Ingenieure, die Verdichtung im Fahrbetrieb zu steigern?
Der Start der Revolution rückt näher: Zahlreiche Formel-1-Teams haben ihre INTERPRETATION DES NEUEN REGLEMENTS vorgestellt. Das sind die Technik-Trends, dort könnte man tricksen, und so geht es weiter.
Die Shakedown-Woche war für Mercedes ein voller Erfolg. Kein Team drehte in Barcelona mehr Runden als der deutsch-britische Rennstall. Dank Motorentrick und Aerodynamik-Kniff bestätigte Mercedes die Favoritenrolle. Doch Teamchef Toto Wolff spielt noch den Mahner.
Ein Test hinter verschlossenen Türen bildete den Startschuss für die neue Formel-1-Generation. Erste interessante Erkenntnisse lieferte vor allem der Blick auf die Kilometertabelle.
DIE FORMEL 1 HAT IHR NEUES GESICHT GEZEIGT. STATT EINES ACTIONGELADE-NEN FILM-EPOS GLEICHT IHR DREHBUCH BISLANG EINEM DÜSTEREN THRILLER. WER SCHWINGT SICH ZUM PROTAGO-
Was im letzten Jahr als Guerilla-Projekt begann, könnte 2030 Wirklichkeit werden: Alle Hypercar-Hersteller und die Regelgeber ACO, FIA und IMSA wollen das Technik-Reglement für die Hypercar-Topklasse überarbeiten, um die technischen Unterschiede zwischen den Subklassen LMDh und LMH zu eliminieren.