Die Testfahrer, die Rookies und die GP-Piloten von Yamaha, die ihre Konzessionen nutzten, fuhren bei optimalen Bedingungen ihre ersten Testrunden im malaysischen Sepang. Die Zeiten sind wieder schneller geworden, aber so richtig losgehen wird es erst in dieser Woche mit den GP-Piloten.

Das Team von Fausto Gresinis Witwe Nadia Padovani hat in den letzten drei Jahren für ständig neue Überraschungen gesorgt. Mit Vizeweltmeister Álex Márquez auf Werksmaterial soll diese Erfolgsgeschichte 2026 unvermindert weitergehen.

2027 steht uns Großes – oder Kleineres – bevor: Mit dem Einzug des neuen Regelwerks und daraus resultierend geschrumpften Motoren wird sich die Königsklasse verändern. MOTORRAD blickt in die Glaskugel und verrät, warum wir deshalb Freudentänze aufs Parkett legen können.

Die ersten drei Testtage der MotoGP-Piloten in Sepang bestärkten die Kräfteverhältnisse aus dem Vorjahr: Ducati bleibt die Macht, die es zu schlagen gilt, die Márquez-Brüder sind extrem stark, und Marco Bezzecchi dürfte ihr Herausforderer sein. Yamaha muss hingegen noch sehr viel arbeiten.

Michele Pirro ist der dienstälteste Testfahrer der MotoGP-Geschichte. Im exklusiven Interview erklärt der 39-jährige Italiener die Situation bei Ducati vor der Saison und bringt Licht in das Phänomen Marc Márquez.

Weltuntergang für die Superbike-WM-Teams: Nach den zwei völlig verregneten Testtagen in Jerez war auch in Portimão Land unter. So können sie nur noch auf die beiden Testtage in Australien vor dem WM-Auftakt hoffen.