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Prototypen-und GT-Sport | Interview mit Ford-Hypercar-Pilot Mike Rockenfeller
Ford präsentierte im Umfeld der Detroit Auto Show neue Motorsport-Projekte, wobei neben dem F1Engagement mit Red Bull das Hypercar-Programm im Fokus stand. Die Highlights: Ford nutzt einen V8-Saugmotor – und Ford kommt mit einem deutschen Stammfahrer im Hypercar-Werksteam!
Die Dauerrivalen Jaguar und Porsche sind zurück in der Spur. Während Mitch Evans durch seinen Sieg den Engländern ihre ersten Saisonzähler überhaupt schenkte, brachte die neue Kurzvariante des Miami-F1-Kurses Nico Müller und Pascal Wehrlein das erste Podium. Für die vorherigen Top-Piloten mutierte der Florida-Trip zum Debakel.
Im Juni des letzten Jahres kündigte McLaren Racing den Einstieg in die Hypercar-Topklasse der Sportwagen-WM ab 2027 an. Wo stehen die Briten mit ihren Vorbereitungen? Motorsport aktuell traf McLaren-Racing-Boss Zak Brown, Langstrecken-Chef James Barclay und United-Autosports-Teamchef Richard Dean, um Antworten zu bekommen.
Durch den Toyota-Einstieg kämpfen ab diesem Jahr wieder drei Marken um die Plätze bei den Supercars. Nicht nur deshalb ist eine Neuordnung der Kräfteverhältnisse zu erwarten.
Unter Technikchef James Key soll Audi so schnell wie möglich in die Riege der Topteams aufsteigen. Im Interview spricht der oberste Ingenieur über die besonderen Herausforderungen bei der Entwicklung des neuen R26.
BMW stand in Daytona vor dem Absturz: Die schlechten Startplätze waren inakzeptabel. Mit unkonventionellen Maßnahmen und einer Portion Risiko kratzten BMW Motorsport und das neue US-Einsatzteam WRT im Rennen noch die Kurve. Doch war der dritte Platz eine realistische Standortbestimmung?