Völlig entnervte Fahrer, ein zähes Ringen um den Mercedes-Motor und Panik bei den Chefs: Die TESTS IN BAHRAIN entblößten erbarmungslos die Schwachstellen der neuen Regeln. Doch schaden sie dem Sport wirklich?

Zur 77. Formel 1 Saison seit 1950 gibt es viel Neues – und alte Favoriten. Audi und Cadillac debütieren, Ford kehrt zurück. Die Rundenzeiten mit den Motoren einer neuen Generation sind nun gut fünf Sekunden langsamer – Mercedes, McLaren, Red Bull und Ferrari lagen bei den Vorsaison Tests vorn

Nach den letzten drei Testtagen vor dem Saisonstart ist das Bild klarer: Ferrari und Mercedes scheinen den Ton anzugeben. McLaren und Red Bull lauern dahinter. Audi macht einen soliden Eindruck, während Aston Martin auf ein Debakel zusteuert.

Der Titelkampf der letzten Gen3-Saison nimmt an Fahrt auf. Beim Jeddah-Doppel teilten sich die Hauptrivalen Porsche und Jaguar Siege. Am Freitag gewann Pascal Wehrlein das erste Schnelllade-Rennen des Jahres, am Samstag legte António Félix da Costa im altbekannten Attack-Mode-Format nach. Trotzdem wurde lieber über einen anderen Fahrer diskutiert.

Neue Teams, neue Marken und vor allem neue Regeln – in der Formel 1 ist nichts mehr so wie 2025. Die Königsklasse des Motorsports steht vor der größten Revolution ihrer Geschichte

Die Testwoche in Bahrain lieferte erste sportliche Erkenntnisse. Die großen Schlagzeilen schrieben aber Geschichten vom Streckenrand. Zum Start in die neue Formel-1-Ära gab es viel Streit und negative Töne im Fahrerlager.