Cadillac-Erlösung in Indy

Beim vorletzten Saisonrennen der Sportwagen-WM in Japan führten Glück und Pech die Regie. Drei Safety-Car- und fünf Full-Course-Yellow-Phasen machten das Rennen zu einer Lotterie, die jedoch höchst unterhaltsam anzuschauen war. Alpine holte auf dem Fuji Speedway den ersten Sieg als Werksteam, Peugeot und Porsche belegten die Plätze 2 und 3.

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen und sein Teamkollege Chris Lulham holten bei ihrem Debüt in der Nürburgring Langstrecken-Serie auf Anhieb den Sieg. Mit dem Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing ließen sie die beiden HRT-Ford Mustang hinter sich.

Prototypen-und GT-Sport | Intercontinental GT Challenge (IGTC): 1000-Kilometer-Rennen in Suzuka

Drama, Krimi oder auch Thriller: Das Saisonfinale des GT World Challenge Sprint Cups in Valencia wurde allen denkbaren Genrebeschreibungen gerecht. Nach einem Sieg des Grasser-Lamborghini-Duos L. Engstler/J. Pepper am Samstag mussten die WRT-BMW-Kontrahenten C. Weerts/K. van der Linde am Sonntag volles Risiko gehen – und wurden dafür belohnt. Auch sonst sparte der spanische Showdown nicht an Nervenkitzel.

Beim „Halbfinale“ des europäischen NASCAR-Ablegers in Oschersleben ging es teils hoch her. In beiden Kategorien gab es neue (Saison-)Sieger. In der Meisterschaft liegen Titelverteidiger Vittorio Ghirelli (Pro) und Thomas Krasonis (Open) vorn.

Ein Doppelsieg von Falken und Porsche, der erste Nordschleifen-Triumph des Ford Mustang, dazu Formel-1-Weltmeister Max Verstappen, der die Nordschleifen-Permit machte. Der Doubleheader der Nürburgring Langstrecken-Serie hatte einiges zu bieten.