Mit den Bekanntgaben von BMW, Emil Frey Racing und HRT Ford Racing herrscht nun fast komplette Klarheit, wie sich das DTM-Feld 2026 zusammensetzt. Wir wagen eine erste Prognose für die 21 Starter samt vier Rookies.

Ran an den Speck! Nach diesem Motto geht es auf die jährliche Verschleißfahrt des Reifentest-Hauptthemas. Aber mal kurz 2200 Kilometer auf die Gummis kurbeln, das dauert – vor allem, wenn Autobahn tabu ist.

Breiter als die tägliche Nutzung auf der Landstraße kann das Einsatzfeld eines Sportreifens kaum sein. Schnell oder langsam, nass oder trocken, warm oder kalt, die Gummis müssen immer, überall und am besten sofort haften.

Gute Sommerreifen sollen auf nasser und trockener Straße sicher haften, hohe Laufleistungen erzielen und den Verbrauch senken. Zehn aktuelle Allround-Profile stellen sich unserer harten Testprozedur – welche können überzeugen?

Willkommen zurück in der wundersamen Welt des Reifentests. Fünf Sportreifen in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 müssen dieses Jahr auf dem Stelzensportler BMW S 1000 XR ihre Trocken-und Nasshaftung sowie ihre Resilienz gegen Verschleiß unter Beweis stellen.

Die neue Saison steht vor der Tür. Die Themen auf und neben der Strecke dürften ausreichend Stoff für Geschichten aller Art bieten. Der etwas andere Saisonausblick für 2026.