Der Dauerläufer

Falken Motorsports räumte mit einem Doppelsieg beim 6h-Rennen ab. Das dauerte wegen Nebel nur 4,5 Stunden. Das interne Falken-Duell sorgte für Salz in der Suppe, denn es waren nur drei GT3Autos mit Pro-Nennung am Start. Den dritten Rang belegte der HRT-Ford.

MIT DER BMW 325i CHALLENGE ETABLIERT SICH EINE NEUE KLASSE IN DER NLS, DIE LANGSAM IMMER MEHR ZUSPRUCH FINDET. KEIN WUNDER, HIER GIBT ES NOCH GROSSEN MOTORSPORT FÜR DEN KLEINEN GELDBEUTEL.

D AS DEUTSCHE GTWC-GASTSPIEL AUF DEM NÜRBURGRING BOT EINE GUTE CHANCE, DEM ZUSTAND DES GT3-SPORTS AUF DEN ZAHN ZU FÜHLEN. DIE DEUTSCHEN GT3-MARKEN LIEGEN IM TITELRENNEN FAST GLEICHAUF – EIN EPISCHER DREIKAMPF BAHNT SICH AN.

Beim deutschen Gastspiel der GT World Challenge Europe auf dem Nürburgring standen mit BMW, Mercedes und Porsche drei deutsche GT3-Marken auf dem Podest. Es hätte aber auch anders laufen können: Aston Martin führte das Rennen für einen Stint an, und Ford stand kurz davor, den ersten Podestplatz einzufahren.

Höher, schneller, weiter – der Mensch strebt nach Bestleistungen, natürlich auch beim Auto. Wir werfen einen Blick auf spektakuläre AUTOREKORDE und bemerkenswerte Minimalisten.

Ein Doppelsieg von Falken und Porsche, der erste Nordschleifen-Triumph des Ford Mustang, dazu Formel-1-Weltmeister Max Verstappen, der die Nordschleifen-Permit machte. Der Doubleheader der Nürburgring Langstrecken-Serie hatte einiges zu bieten.