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Rallye-EM | Italien
Nie war die Luft in der kontinentalen Topliga dünner
Den letzten Sieg feierte man mit Ott Tänak in Chile 2023, die letzte Podestplatzierung mit Adrien Fourmaux in Japan 2024. M Sport ist nur noch dritte und schwächste WM Kraft. Teamchef Richard Millener über den schwierigen Saisonbeginn und das Licht am Ende des Tunnels.
Beeindruckender hätte WM Favorit Nicolò Bulega nicht in die Saison starten können. Er gewann von der Pole Position aus alle Rennen sowohl im Trockenen als auch im Nassen. Bimota hat sich als zweite Kraft der diesjährigen WM bestätigt.
FLACHE, HÜGELIGE UND BERGIGE EINTAGESRENNEN: DIE FRÜHJAHRS-KLASSIKER SIND FÜR VIELE DIE HIGHLIGHTS DER SAISON. DIE RENNEN UND DIE FAVORITEN IM ÜBERBLICK.
Beim letzten Vorsaison Test im thailändischen Buriram untermauerte Aprilia endgültig seinen Anspruch auf den Titelkampf. Marco Bezzecchi und Ai Ogura fuhren die beiden schnellsten Zeiten heraus, und besonders die Rennpace des Japaners beeindruckte.
252 KILOMETER, 4400 HÖHENMETER -UND WENIGE TOP-FAVORITEN: LÜTTICH-BASTOGNE-LÜTTICH IST DAS ÄLTESTE ALLER KLASSIKER-RENNEN. EINBLICKE.
Nachdem Toyota beim Saisonauftakt in Monte Carlo bereits einen Dreifachsieg einfahren konnte, setzte man in Schweden noch einen drauf. Im frostigen Norden führte Elfyn Evans sein Team zu einem Vierfach-Triumph und hinterließ bei Konkurrent Hyundai ratlose Gesichter.