Am Montag nach dem San-Marino-Grand-Prix testeten die Teams in Misano. Dabei wurde an den wunden Punkten gearbeitet. Die idealen Streckenbedingungen ließen sehr schnelle Zeiten zu, die auch sehr eng beisammen lagen.

Diverse Strafen und neue Sieger boten auf dem Misano World Circuit viel Stoff für ein Drama. Die deutschsprachigen Fahrer spielten auch eine Rolle.

Die Siegesserie von Toprak Razgatlioglu ging in Aragón zu Ende, bevor sie einen neuen Rekordstand erreicht hätte. Der BMW-Pilot teilte sich die Siege mit Nicolò Bulega, der aber aus eigener Kraft nicht mehr Weltmeister werden kann.

Bei Ducati feierten gleich beide Werksfahrer Wiederauferstehung. Francesco Bagnaia kehrte in Japan von den dunkelsten Stunden seiner Karriere zur Pole-Position und zwei Siegen zurück. Marc Márquez wurde nach sechs Jahren wieder Weltmeister.

Letzten Mittwoch begann eigentlich die neue Moto GP-Formel. Pirelli führte mit den Testfahrern einen Test in Misano durch, der für die Ingenieure eine klare Richtungsbestimmung für die Jahre nach 2027 war. Aprilia-Entwicklungsingenieur Marco De Luca erklärt, warum.

Yamahas lang erwarteter neuer MotoGP-Renner mit V-Motor hat in Misano sein Renndebüt unter Augusto Fernández gegeben. Fabio Quartararo hat sie in Barcelona und nach dem Rennen in Misano testen können …